嘉樂庇總督大橋是第一條澳氹大橋。它從半島葡京酒店前面海岸起，到達氹仔小氹山北麓。1970 年 6 月開始動工，1974 年 10 月正式通車。大橋以當時的澳門總督命名，但是通常都叫它做澳氹大橋。橋長 2,569.8 米，寬 9.2 米。大橋中段突起成三角弧形，最高處距離海平面 35 米。
中葡友誼大橋又叫新澳氹大橋，從半島新口岸水塘東側起，到達氹仔大氹山北麓填海區止。大橋全長 4,700 米，包括 800 米的高架引橋﹔橋寬 18 米。1990 年 6 月動工，1994 年 3 月正式通車。大橋中段有兩處隆起，頂部離海面大約 30 米。
過去，氹仔和路環兩個離島十分落後，人口稀少，只有一些小村落和兩個小村鎮。漁農業是其主要的經濟活動。這種落後狀況之所以存在相當長的時期，是因為它們與半島市區被海水分隔，聯系很不方面。唯一的交通工具是緩慢的小渡輪，來往一趟要花一兩個小時，遇到台風或強烈的北風，交通便要中斷。自從 1969 年路氹連貫公路建成和 1974 年澳氹大橋通車以後，加上澳門經濟在 70 年代的迅速發展，離島開發的步伐才大大加快。氹仔位於澳門半島東南偏南約 2.5 公里。大氹山和小氹山分立於島的東、西。兩山之間是淤積和填海而成的平地。島的北面有兩條大橋與半島相通﹔嘉樂庇總督大橋（通稱澳氹大橋）和 1994 年通車的中葡友誼大橋。
新華網澳門 2001 年 11 月 14 日電（記者李潔）澳門已決定興建第三座連接澳門半島和氹仔島的跨海大橋。澳門特區政府土地工務運輸局和建設發展辦公室今天正式公佈了這一消息。
建設發展辦公室主任羅定邦介紹說，擬議中建設的新大橋總長 2200 米，最大的特點是分雙層行車，上層雙向六車道，下層為箱形設計，碰上颱風也不必封橋停運。按計劃，新大橋將在明年第三季度前完成圖紙設計，進行公開招標。第四季度工程正式展開，全部完工預計將費時三至四年。
澳氹之間現有的兩座大橋分別是 1974 年建成的的嘉樂庇大橋和 1994 年建成的友誼大橋，前者長 2570 米，寬 9 米，雙向兩車道；後者長 3900 米，寬 15 米，雙向四車道。羅定邦說，現在這兩座橋交通高峰期已有阻塞現象，在西區再建一座大橋，將使澳氹之間的交通更加順暢，佈局更加平衡。
澳氹大橋
友誼大橋
澳氹大橋出現於下列錢鈔︰
出現於下列錢鈔︰
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